专题：2024全球智能汽车产业大会（GIV）

　　全球智能汽车产业大会（2024GIV）9月29日在合肥举行，主题为东说念主工智能期间的智能汽车发展。百度智舱业务部总司理李涛出席并演讲。

　　李涛默示，语音交互是智能座舱里使用频率最高的利用，它替代了最早的机械组件之后匡助东说念主作念Hands Free的交互。跟着AI本事、当然言语清爽的跳动，泛化成为了愈加通用的能力，这个进程中东说念主们对座舱的使用频次从最早每天3-5次的个位数到今天不仅飙到两位数，而且接近飙到三位数，轻率在最新量产车上看到这么的交互次数了。

　　但他指出，这么的数字不一定是越大越好。领先，若是一个功能不异被用户使用，一方面不错评释这个功能卓越实用，用户对它产生了依赖，另一方面也体现了合座车辆谋划的智能化进度比拟低，“你无法清爽用户面前所需，用户只可不断发原子化的操作教导才能完成。”

　　李涛以为，将来一个轻率知说念用户凹凸文、知说念用户此时此刻所念念所需，何况自动生玉成景化实行决议的新期间座舱亦然终极决议。

　　在李涛看来，汽车智能化的大波浪和大模子波浪重复是历史的势必，若是要终结AI汽车这么的终极感知格式，就需要用到雄壮的逻辑推理、牵挂、生成等能力，而这些能力恰正是大模子最擅长的范畴。

　　“在这么的期间配景下，咱们把百度的智能座舱作念了合座品牌升级，咱们升级为Apollo超等座舱。”李涛裸露，接下来百度萝卜快跑第六代无东说念主车行将搭载超等座舱智能体，在这台车上民众不错看到统共这个词在大模子运转下的自动化迎宾、自动化车控，对不同东说念主群的蔼然和关照的全新体验。

　　新浪声明：统共会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之指标，并不虞味着赞同其不雅点或证据其神态。

海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP

背负裁剪：王翔